BF Goodrich Winter 190 Sottozero

3-е место
(3-е место в классе элита)
Gislaved NordFrost 5
882,1 балла
Место изготовления - Германия
Максим. скорость - Т/190 км/ч
Рисунок протектора - направленный
Глубина рисунка протектора - 8,9 мм
Твердость по Шору - 52-54 ед.
Количество/выступание шипов - 110/1,4-1,9 мм
Масса покрышки - 9,1 кг
Средняя цена - 3450 руб.
Соотношение цена/качество - 3,91
Новая модель слегка изменила вкусы <Гиславеда> - снегу <пятерка> предпочитает лед и асфальт. И чувствуется, что <заточена> она под электронных помощников в разгоне и торможении. Тормоза на льду просто великолепны, хотя и на снегу неплохо осаживают машину с АBS. При резких маневрах поведение без неожиданностей, управление понятное. В пределе возникает легкий занос - его легко парировать рулем или газом. На заснеженной прямой рыскает на неровностях. В глубоком снегу движение неуверенное - только внатяг, без пробуксовки. Назад выбирается неохотно. На асфальте держится по-летнему, а вот тормозит средне. Шум невысок. Как и <Мишлен>, хорошо сглаживает неровности. Расходы топлива экономичными не назовешь: при 90 км/ч - повышенный, при 120 - средний. С ошиповкой все в порядке - и по величине выступания шипов, и по стабильности.
+ Высокие сцепные свойства на льду, хорошие управляемость на зимней дороге, разгон на снегу, курсовая устойчивость на асфальте, высокий уровень комфорта.
- Слабая проходимость в глубоком снегу, небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге, повышенный расход топлива при скорости 90 км/ч.
Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно обледенелых.